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01. November 2017

Bodenanker BA300, Böschungsmatte BM350

Anwendung der Böschungsmatte BM350 beim Tunnelbau in Trimberg

In dieser Referenz ist zu sehen, wie die Böschungsmatte BM350 als Erosionsschutz im Bereich vor dem Tunnel Trimberg angewendet wurde.

Durch den Bau des Tunnels sollen die A7 bei Kassel und die A4 bei Herleshausen entlastet werden. Außerdem soll die A44 die Städte hessisch Lichtenau und Eschwege an das bundesweite Fernstraßennetz anbinden.

Der Tunnel Trimberg gilt im Bereich der A44 als ein anspruchsvolles Ingenieurbauwerk.

Für das Projekt wurde als Hangsicherung die Böschungsmatte BM350 verwendet.

Die Böschungsmatte gibt es in verschiedenen Quadratmeter Größen. Für großflächige Vorhaben wie dieses, bieten wir die 120 qm Rolle an. Darüber hinaus bieten wir auch für kleinere Projekte, kleinere Rollen in unserem Shop an.

Die Erosionsschutzmatte wird auch Kokosmatte genannt, denn sie besteht aus 100 % natürlichen Kokosfasern und wird mit Fäden aus Polypropylen zusammengehalten.

Die Böschungsmatte kann einfach und schnell verlegt werden, denn es sind keine Unterboden Arbeiten notwendig Wir empfehlen, vor dem Verlegen der Böschungsmatte Grassamen einzusäen.

Zum Befestigen der Böschungsmatten empfehlen wir, die Bodenanker BA230.

Die Böschungsmatte wurde auf einem Gefälle von bis zu 40° angewendet.

Die Böschungsmatte verhindert Erosion, welche durch schlechte Witterungsverhältnisse entstehen können. Zum Beispiel: bei starkem Wind oder Regen kann die aufliegende Erde sich lösen und das Nachwachsen von Grassamen verhindern.

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